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Ausschließlich aufgeladene Benzin- (TSI) und Dieseldirekteinspritzer (Common-Rail-TDI) mit Euro-5-Abgasnorm kommen im neuen Cross Golf zum Einsatz. Extrem sparsam dabei sind die neuen Common-Rail-TDI. Sie leisten 77 kW / 105 PS (1,6 Liter)* und 103 kW / 140 PS (2,0 Liter). So verbraucht beispielsweise der 140-PS-TDI lediglich 5,3 Liter (138 g/km CO2). Das Drehmoment dieses Motors erreicht bereits ab 1.750 U/min den imposanten Maximalwert von 320 Newtonmetern. Bis auf den 105 PS starken TSI können alle Motoren mit dem Doppelkupplungsgetriebe (DSG), kombiniert werden.

Im Vergleich zur ersten Cross Golf-Generation wurde die robuste, umlaufende All-Terrain-Verkleidung eleganter gestaltet und in ihrer Linienführung an die neue Volkswagen Design-DNA angepasst. Analog zum neuen Cross Polo ergibt sich so insbesondere im Frontbereich eine stark modifizierte Optik. Generell gilt: Durch die dunkel lackierten Anbauteile meistert der um 20 Millimeter höher gelegte Cross Golf selbst leichtere Offroad-Passagen. Abgerundet wird das Außendesign von Chromapplikationen und dem Schriftzug „Cross Golf“ über den Seitenleisten sowie neuen 17-Zoll-Leichtmetallrädern („Budapest“).

Analog zum Golf Plus zeichnet sich der Innenraum des neuen Cross Golf durch eine große Variabilität und die besonders hohe Sitzposition aus. Je nach Stellung der asymmetrisch teil-, längs verschieb- und klappbaren Rücksitzbank lässt sich das Kofferraumvolumen zwischen 395 Litern und 540 Litern variieren.