auto top news

Von Aussen erhält der Swift vielerlei Sympathiebekundungen, die er auch verdient hat. Seine Formen wecken in gewissem Maße den Mutterinstinkt und doch haben sie etwas von dem trotzigen Kleinkind, das seinen eigenen Weg geht.
Unser Testfahrzeug war die fünftürige Variante. Er fuhr serienmässig mit einer Klimaanlage, Sitzheizung vorn, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrischen Fensterhebern vorn, höhenverstellbarem Lenkrad sowie im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbaren Rücksitzen vor. Hinzu kamen ein MP3-fähiges CD-Radio in Verbindung mit einem Multifunktions-Lederlenkrad, beheizbare und elektrisch verstellbare Aussenspiegel, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen sowie das schlüssellose Einstiegs- und Startsystem hinzu.
Sehr ansehnlich ist das Cockpit des kleinen Japaners. Das vorherrschende Material ist zwar Hartplastik, dies sieht aber alles andere als billig aus. Das Radio und die wichtigsten Knöpfe sind mit einem kräftigen Rot hinterleuchtet. Die Instrumente wurden Hellblau illuminiert und sind tadellos ablesbar. Auch die Bedienung ist nach einer kurzen Orientierung problemlos möglich. Das Lenkrad ist leider nur in der Höhe verstellbar.
Durch seine Höhe von 1,5 Metern kommt im Innenraum nie das Gefühl auf in einem Kleinwagen zu sitzen. Man hat Platz und den auch für vier Personen. Die Sitze bieten einen angenehmen Seitenhalt und lassen auch längere Strecken jeden Schrecken verlieren.
Für einen Kleinwagen von 3,70 Metern Länge bietet der Suzuki erstaunlich viel Platz auch im Fond, ein Verdienst der grossen Höhe von 1,50 Metern. Beim Kofferraum sind mit bescheidenen 213 Litern Abstriche zu machen. Sitzbank und Lehnen hinten lassen sich wegklappen, dann schluckt der Swift immerhin 562 Liter.
Unser Swift wurde von einem 1,3-Liter-Diesel angetrieben. Der Commonrail-Direkteinspritzer mit Partikelfilter leistet 75 PS. Er zeigte sich in nahezu jeder Fahrsituation als sportlicher Begleiter. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und erlaubt auch agiles Kurvenfahren.
Für die Sicherheit sorgen serienmässig ABS und das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Auf der Passivseite schützen Fullsize-Fahrer- und -Beifahrerairbag sowie Seitenairbags vorn. Weiterhin sind seitliche Vorhangairbags für vorn und hinten an Bord.
Der Suzuki Swift ist eine echte Alternative im Kleinwagensegment. Er ist nicht nur vernünftig und sparsam, sondern macht dem Fahrer auf der Strasse auch noch eine Menge Freude. (ar/nic)