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„Als Kompetenzzentrum für Leichtbau und Elektromobilität ist das BMW Werk Landshut von zentraler Bedeutung für die Fertigung von Komponenten aus Carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK)“, sagt Dr. Herbert Diess, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk. Die am Standort Wackersdorf gefertigten Carbonfaser-Gelege werden im BMW Werk Landshut zu CFK-Karosserieteilen weiterverarbeitet und an das BMW Werk Leipzig geliefert, wo ab 2013 der BMW i3 und der BMW i8 produziert werden.

Der bislang als Megacity Vehicle bekannte BMW i3 ist das erste Großserienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus Carbon. Innovativer Materialeinsatz und intelligenter Leichtbau ermöglichen nicht nur große Reichweiten und eine hohe Crashsicherheit. Sie tragen auch zur hohen Fahrdynamik des Fahrzeugs bei. Die Produktion des elektrisch angetriebenen BMW i3 im Werk Leipzig startet im Jahr 2013. 2014 folgt der BMW i8, ein Plug-In-Hybridsportwagen mit Elektroantrieb und Verbrennungsmotor.

„Wir sehen in Carbon einen bedeutenden High-Tech-Werkstoff der Zukunft. Carbonfasern werden die Art und Weise verändern, wie wir Autos entwickeln und bauen“, so Diess. „Wir glauben an diesen Werkstoff – und wir sind Vorreiter auf diesem Gebiet. Unsere neue, hoch innovative CFK-Fertigung in Landshut ermöglicht die automatisierte Großserienfertigung von Carbonteilen.“ Die BMW Group besitzt am Standort Landshut bereits seit mehr als zehn Jahren Verfahrens-Know-How und Werkstoffkompetenz für CFK. Aktuell kommt das Material bereits für Komponenten der BMW M Modelle zum Einsatz. Das neue Innovations- und Produktionszentrum CFK im BMW Werk Landshut wird für die BMW i Modelle künftig rund ein Drittel der Karosseriekomponenten aus Carbon fertigen. Weitere zwei Drittel der benötigten CFK-Bauteile werden direkt am Montageort der Fahrzeuge, in Leipzig, gefertigt.