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Rahmen für die Hochgeschwindigkeitsfahrten ist die Bonneville Speed Week (13. – 20.8.2011). Bei der Vorbereitung des Fahrzeugs halfen ein Technikerteam aus Großbritannien und ein Tuningspezialist von Revo. Die Motorleistung wurde durch den Einsatz spezieller Software angepasst. Bei den eigentlichen Testfahrten konnte dann die Geschwindigkeit nach und nach gesteigert werden. Der Rekordwert wurde bei der sechsten Fahrt erreicht. Bei der ersten Fahrt waren noch 313 km/h bzw. 195,69 Meilen pro Stunde gemessen worden.

Das vom britischen Škoda-Importeur aufgebaute Fahrzeug basiert auf dem Serienmodell des Octavia RS. Die Rennversion entspricht den strengen Sicherheitsvorschriften der Southern California Timing Association (SCTA) und ist mit einem inneren Schutzrahmen, einem Bremsfallschirm, Löschgerät und Schutzvergitterungen der Fenster ausgestattet. Die Höhe des Fahrzeugs wurde um rund acht Zentimeter reduziert und in einem Hilfsrahmen ein spezieller Rennkühler installiert. Angetrieben wird das Fahrzeug durch einen standardmäßigen Serien-4-Kolben-Verbrennungsmotor mit 2,0 Liter Hubraum. Der Turbolader, dessen Fülldruck 200 kPa übersteigt, stammt von Garrett. Gefahren wird mit Hochoktan-Renntreibstoff (Gemisch aus Wasser und Methanol). (ampnet/jri)