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Herzstück des Superb GreenLine ist der sparsame 1,6-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit 88 kW (120 PS), der - wie alle Motorsierungen des neuen Superb - mit einer Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung ausgestattet ist. Um den Verbrauch weiter zu mindern, verfügt er über eine längere Getriebeübersetzung. Darüber hinaus profitiert der neue Superb GreenLine von aerodynamischem Feinschliff an Karosserie und Unterboden: Die Limousine zeichnet sich durch einen Heckklappenspoiler aus, beim Combi sitzt das aerodynamische Hilfsmittel an der Dachkante. Das serienmäßige Sportfahrwerk sorgt für eine um 15 Millimeter geringere Fahrzeughöhe. Diese Anpassungen senken den Luftwiderstandsbeiwert auf cW 0,263 (Combi: 0,275) und wirken sich damit positiv auf den Verbrauch aus. Zur zusätzlichen Abgasreinigung erhält der SKODA Superb GreenLine ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction), das durch die Verwendung des Reduktionsmittel AdBlue die Stickoxidemission verringert.

Serienmäßig punktet der SKODA Superb 1,6 TDI SCR GreenLine zudem mit einer umfangreichen Komfortausstattung. Ab Werk fährt er auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design 'Helios'. Darüber hinaus zählen die Zweizonen-Klimaanlage Climatronic, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, dunkel getönte Heck- und hintere Seitenscheiben (Sunset) sowie das Multifunktions-Lederlenkrad zum Serienumfang. Über acht Lautsprecher liefert das Musiksystem ,Swing' hohe Klangqualität und spielt MP3- sowie WMA-Musikdateien ab. Als Schnittstelle für mobile Medien sind ein SD-Speicherkartenslot, USB-Anschluss und Line-in-Audioanschluss an Bord. Ebenfalls serienmäßig: Geschwindigkeitsregelanlage mit Speedlimiter und Parksensoren hinten.