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CITIGOe iV – grosszügige elektrische Reichweite zum Spar-Preis
Der ŠKODA CITIGOe iV ist das erste rein elektrische Fahrzeug des tschechischen Herstellers. Das Kürzel iV ist eine Submarke und bezeichnet alle elektrifizierten Fahrzeuge von ŠKODA. Der City Flitzer ist mit einer Länge von 3597 Millimetern perfekt für den Verkehr in modernen Grossstädten geeignet. Als erstes ŠKODA Serienfahrzeug wird der viersitzige Kleinstwagen ausschliesslich von einem 61 kW starken Elektromotor angetrieben. Damit ist der CITIGOe iV nicht nur rein batterieelektrisch, sondern auch lokal komplett emissionsfrei unterwegs. Die 60 Ah Lithium-Ionen-Batterie hat einen Energiegehalt von 36,8 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 265 Kilometern im WLTP Zyklus. Falls die Energie ausgeschöpft ist, lässt sich die Batterie an einem 40 kW Gleichstrom Schnelllader mithilfe eines CCS (Combined Charging System) Ladekabels innerhalb von 1 Stunde wieder bis zu 80 Prozent aufladen.

Das maximale Drehmoment des frontgetriebenen CITIGOe iV beträgt 210 Nm und steht, typisch für Elektromotoren, sofort zur Verfügung. Ein Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h lässt sich so in 7,6 Sekunden erledigen, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der CITIGOe iV in 12,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. - Klein, aber oho! Das Kofferraumvolumen von 250 Litern lässt sich durch Umklappen der Rücksitzlehnen mühelos auf 923 Liter erweitern.

Seine Markteinführung feiert der umweltfreundliche City Flitzer im kommenden Januar. Nach Abzug des iV Bonus ist der CITIGOe iV schon für CHF 19‘990.- erhältlich.


SUPERB iV – Flaggschiff der Marke nun auch mit dynamischem und umweltfreundlichem Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich
Der SUPERB iV mit Plug-in-Hybridantrieb ist das erste elektrifizierte Serienfahrzeug von ŠKODA. Im SUPERB iV entwickeln ein 1,4‑TSI‑Benziner und ein Elektromotor gemeinsam eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und 400 Nm. Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 62 Kilometer nach WLTP‑Zyklus, in Kombination mit dem Verbrennungsmotor liegt die Reichweite bei bis zu 930 Kilometern. Damit bietet der SUPERB iV umweltschonende Technologie ohne Kompromisse bei Leistungsentfaltung und Aktionsradius. Der 1,4-TSI-Motor erzeugt eine maximale Leistung von 156 PS und ein Drehmoment von 250 Nm. Der Elektromotor leistet seinerseits 85 kW und erbringt ein maximales Drehmoment von 330 Nm. Die Fahrleistungen des so motorisierten ŠKODA Flaggschiffs dürfen sich sehen lassen: der SUPERB iV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h und spurtet in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dabei erzielt er einen Durchschnittsverbrauch von lediglich 1,1 bis 1,9 l/100 km (WLTP).

Die Batteriekapazität beträgt 13 kWh und die 37 Ah-Lithium-Ionen-Batterie wird beim Bremsen und während der Fahrt, vor allem auch beim Bergabfahren, durch Rekuperation automatisch wieder geladen. Sie lässt sich zudem über ein Ladekabel beispielsweise an einer Wallbox mit einer Ladeleistung von 3,6 kW in 3:30 Stunden aufladen. Ein weiterer Vorteil des Plug-in-Hybrid-Systems beim SUPERB iV ist, dass man dank 50-Liter-Benzintank stets die Gewissheit hat, auch bei längeren Reisen unterwegs nicht stehenzubleiben. Apropos Reisen: der grosse Kofferraum des SUPERB iV (Combi) fasst – typisch ŠKODA - zwischen 510 und 1800 Liter.

Das Plug-in-Hybrid-Antriebssystem des SUPERB iV bietet verschiedene Antriebs-Möglichkeiten, die über die Fahrprofilauswahl Driving Mode Select eingestellt werden können: SPORT‑Modus, E‑Modus und Hybrid‑Modus. Im SPORT‑Modus stehen eine maximale Systemleistung von 160 kW (218 PS) und 400 Nm maximales Drehmoment zur Verfügung. Das ermöglicht in Kombination mit dem serienmässigen 6‑Gang‑DSG dynamische Fahrleistungen. Im E‑Modus fährt der ŠKODA SUPERB iV rein batterieelektrisch, im Hybrid‑Modus regelt die Elektronik das Zusammenspiel zwischen Benzin- und Elektromotor.