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Mit dem kompakten Ibiza Sportcoupé schickt Seat nun ein weiteres Modell mit betont dynamischem Design und ausgesprochen knackigen Dimensionen (4034 Millimeter lang, 1428 Millimeter hoch) ins Rennen. Analog dazu kennzeichnet das Ibiza Sportcoupé ein betont agiles Fahrverhalten, ohne dabei Kompromisse im Komfort einzugehen. Positiv auf die dynamischen Fahreigenschaften wirkt sich zudem die eigens für dieses Segment komplett neu entwickelte Plattform des Volkswagen Konzerns aus.
Das Design und die präzise Qualität sind zwei der Elemente, die das neue Modell aus Spanien zu etwas Besonderem machen. Bereits bei der im März auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellten Studie des "Bocanegra" hatte Designchef Luc Donckerwolke seinen Sinn für Ästhetik und Alltagstauglichkeit unter Beweis gestellt.
Das Motorenangebot besteht aus drei Benzinern und zwei Dieseln. Die Benziner leisten 70 PS (1.2), 85 PS (1.4) und 105 PS (1.6); die TDI entwickeln 80 PS (1.4) sowie 90 PS und 105 PS (1.9). Alle Motoren sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ausnahme: die Topversion der Benziner (105 PS). Sie wird mit dem neuen 7-Gang-DSG ausgeliefert. Das komplette Antriebsspektrum zeichnet sich durch niedrige Verbrauchs- und CO2-Emissionen aus: die TDI entwickeln weniger als 120 g/km CO2, die Benziner unter 160 g/km.