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Optimales Cabrio-Gefühl und komfortablen Einstieg ermöglicht die neu positionierte Windschutzscheibe, die im Vergleich zum Vorgängermodell um zehn Zentimeter nach vorn gerückt ist. Das aus zwei Segmenten bestehende Panorama-Glasdach wirkt höchst elegant und gewährleistet geschlossen exzellenten Geräusch- und Klimakomfort. Als Neuheit in seinem Segment verfügt das Mégane Coupé-Cabriolet über einen zentral hinter den Kopfstützen der Rücksitze fest installierten Winddeflektor. Er sorgt dafür, dass auch die Passagiere auf den Rücksitzen bei offenem Dach bis zu einer Geschwindigkeit von 90 km/h nicht von störenden Luftwirbeln beeinträchtigt werden. Zusätzlich lässt sich hinter den Vordersitzen ein abnehmbares Windschott installieren, das es zwei Personen erlaubt, bei höheren Geschwindigkeiten ohne Zugluft zu reisen. Bei geschlossenem Panorama-Glasdach steht ein Kofferraumvolumen von 417 Litern zur Verfügung. Ist das Dach versenkt, beträgt die Ladekapazität 211 Liter.

Als Basismotorisierung kommt der Benziner 1.6 16V 110 mit 81 kW/110 PS zum Einsatz (7,6 l/100 km). Der 1,4-Liter-Turbo TCe 130 mit 96 kW/130 PS benötigt trotz der höheren Leistung sogar nur 7,3 Liter für 100 Kilometer. Beide Triebwerke übertragen ihre Kraft über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder. Die Antriebsvariante 2.0 16V 140 CVT mit 103 kW/140 PS ist mit dem stufenlosen CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) kombiniert (8,0 l/100 km). Ordern lässt sich auch der aktualisierte 1,9-Liter-Turbodiesel dCi 130 FAP mit 96 kW/130 PS und serienmäßigem Rußpartikelfilter (5,8 l/100 km). Das durchzugsstarke Common-Rail-Triebwerk ist ebenfalls mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe verbunden.
Zwei leistungsstarke Spitzenmotoren für das Ausstattungsniveau GT runden die Motorenpalette nach oben ab: der Benziner TCe 180 mit 2,0 Liter Hubraum 132 kW/180 PS (8,1 l/100 km) und der 2.0 Turbodiesel dCi 160 FAP mit 118 kW/160 PS (6,7l/100 km).

In Deutschland kommt das neue Coupé-Cabriolet als sechstes Mitglied der Mégane-Familie im Juni 2010 in den Handel. (auto-reporter.net/wr)