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An der bisherigen Zielrichtung, dass ein Peugeot nicht nur funktional ist, sondern stets auch Emotionen wecken und Fahrvergnügen bereiten soll, wird nicht gerüttelt. Doch werden neue Technologien wie der Elektromotor beim iON noch in diesem Jahr, der Diesel-Hybrid beim 3008 und der Mikrohybrid bei allen anderen Dieselmodellen jeweils ab 2011 sowie der Plug-in-Diesel-Hybrid ab 2012 die Bandbreite der Modellpalette erheblich erweitern und zudem die technische Kompetenz von Peugeot weiter stärken.

Darüber hinaus wird der französische Hersteller in das Großraumsegment einsteigen sowie eine eigene Modellpalette für die internationalen Märkte entwickeln. Und sich natürlich auch mit der Mobilität der Zukunft beschäftigen. So will Peugeot auf der Grundlage des Konzeptfahrzeug BB1 ein Elektro-Fahrzeug für den Stadtverkehr entwickeln. Mit einer Länge von lediglich 2,50 Metern soll der Viersitzer ein Maximum an Kompaktheit und Komfort bieten und mit seiner Variabilität und Architektur ein neues Automobilkonzept darstellen.

Mit dem Konzeptfahrzeug SR1 gab Peugeot in Paris auch einen Einblick in das künftige Design seiner Fahrzeuge. Nicht alle Limousinen werden so athletisch, fast sinnlich aussehen und über einen derart exklusiven Innenraum verfügen wie dieser Roadster GT, doch zeigt er die künftigen, prägenden Stilelemente: Charakter des Wagens, Harmonie der Linie, Sportlichkeit und Dynamik. (auto-reporter.net/Hans H. Grassmann)