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Donnerstag, 12. Juli 2007 Opel Agila startet im Frühjahr 2008

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Mit fünf Türen und fünf Sitzen so praktisch wie die erste Generation, aber weitaus dynamischer gezeichnet.Mit fünf Türen und fünf Sitzen so praktisch wie die erste Generation, aber weitaus dynamischer gezeichnet.

Der neue Opel Agila hat auf der IAA (13. bis 23. September 2007) seinen ersten Auftritt.

Für agile Fortbewegung sorgen drei spritzige Motoren und das auf Fahrspass abgestimmte Chassis. Eine Viergang-Automatik ist auf Wunsch erhältlich.
Für agile Fortbewegung sorgen drei spritzige Motoren und das auf Fahrspass abgestimmte Chassis. Eine Viergang-Automatik ist auf Wunsch erhältlich.
Die hohe Sitzposition des vielseitigen Fünfsitzers sorgt für Übersichtlichkeit, der hoch gesetzte Schalthebel und das höhenverstellbare Lenkrad mit Radiofernbedienung für leichte Bedienbarkeit.
Die hohe Sitzposition des vielseitigen Fünfsitzers sorgt für Übersichtlichkeit, der hoch gesetzte Schalthebel und das höhenverstellbare Lenkrad mit Radiofernbedienung für leichte Bedienbarkeit.
 

Um 20 Zentimeter gewachsen und mit deutlich runderen Konturen kommt der Kleinstwagen im Frühjahr 2008 auf den Markt. Optisch setzt sich der Fünftürer von der Kastenform des Vorgängers durch geschwungene Linien und ein zum Heck hin abfallendes Dach ab. Um sieben Zentimeter ist der Baby-Opel niedriger geworden und um sechs Zentimeter in die Breite gegangen. Trotz kompakter Masse besitzt er einen ausreichend grossen Kofferraum: Der Gepäckraum lässt sich bei umgeklappter Rückbank von 225 Litern auf 1050 Liter erweitern. Im Innenraum soll eine hohe Sitzposition bei den Insassen für Übersicht sorgen, ein hoch gesetzter Schalthebel und ein höhenverstellbares Lenkrad erhöhen den Komfort.
Als Motorisierung stehen zwei neue Benzin-Aggregate vom Kooperationspartner Suzuki und eine Diesel-Variante zur Verfügung. Das Basistriebwerk ist ein 1.0-Ottomotor mit 65 PS und einem maximalen Drehmoment von 90 Nm bei 4000 U/min. Der Dreizylinder beschleunigt in 14,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitze von 160 km/h. Der Verbrauch der mit einem Fünfganggetriebe kombinierten Version wird mit 5,3 Litern angegeben, die CO2-Emission liegt bei 126 Gramm pro Kilometer. Ergänzt wird das Modell-Programm durch einen 1,2-Liter-Ottomotor mit 86 PS und einem maximalen Drehmoment von 114 Nm bei 4000 U/min. Der Vierzylinder sprintet in zwölf Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und fährt in der Spitze 174 km/h. Auf 100 Kilometer verbraucht er laut Hersteller 5,7 Liter, die CO2-Emission wird mit 135 Gramm pro Kilometer angegeben.
Ein 1,3-Liter-Common-Rail-Turbodiesel, der auch im Opel Corsa und Opel Astra zum Einsatz kommt, komplettiert das Angebot. Der Selbstzünder leistet 75 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 190 Nm bei 2000 U/min. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 13,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Das Diesel-Triebwerk soll weniger als fünf Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen, die CO2-Emission liegt unter 130 Gramm pro Kilometer.
Ab Werk verfügt der Fünfsitzer in der Basisversion serienmässig unter anderem über vier Airbags und die Kindersitzbefestigung Isofix. Ausserdem ist eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung an Bord.

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