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Opel hat seinen flexiblen Siebensitzer eine optische Frischkur gegönnt. Dafür hat der Van eine sportlichere Front in V-Form mit einem zweigeteilten Grill bekommen. Die nach vorn gewölbte Frontlippe soll diesen Eindruck noch unterstreichen. Dabei wird sie von den ausgestellten Radhäusern, den schwungvollen Seitenschwellern und der Heckschürze unterstützt. In den Rückleuchten befinden sich zwei transparente 3-D-Kammern.
Im Innenraum erwartet den Fahrer ein angenehmes Ambiente, in dem sich auch längere Fahrten bequem zurücklegen lassen dürften. Dafür sorgen die Sitze, die einen angenehmen Seitenhalt bieten. Sie lassen sich gut auf die individuellen Bedürfnisse der Frontpassagiere einstellen. Auf der ersten Rückbank bleibt auch bei grossen Frontpassagieren genug Platz für die Reise. Auch die dritte Sitzreihe bietet noch ausreichend Platz, wobei naturgemäss dahinter nur noch wenig der Raum für Gepäck bleibt. Doch der Zafira ist bekannt für seine Flexibilität - und so soll es auch bleiben. Durch das Flex7-Sitzsystem kann sich der Innenraum innerhalb von wenigen Augenblicken verwandeln: Vom Sieben- zum Fünf-, Vier-, Drei oder Zweisitzer. Bei der Zweisitzer-Variante hat der Van einen Laderaum von 1820 Litern.
Das Armaturenbrett besteht aus hochwertig anmutenden Materialien, die gut verarbeitet sind. Die Anzeigen sind übersichtlich hinter dem Lenkrad angebracht und informieren den Fahrer über alle wichtigen Funktionen.
Für den Antrieb stehen insgesamt zehn Motorisierungen, davon drei neue, zur Verfügung: fünf Benzinaggregate mit Leistungen zwischen 94 PS und 240 PS und vier Selbstzünder mit einer Leistung zwischen 110 PS und 150 PS. Für den alternativen Kraftstoff steht der 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) zur Verfügung. Er kann auf eine Leistung von 94 PS zurückgreifen.
Wir fuhren einen Zafira mit dem 1.7 CDTI-Motor (ab 31'600 Fr.) mit 110 PS und 260 Nm Drehmoment. Dieser erwies sich auch auf den bergigen Schweizer Strassen als sehr agil und dynamisch. Die Lenkung des Zafira reagiert direkt und erlaubt auch schnelles Kurvenfahren. Der Motor erwies sich als sehr laufruhig und blieb auch bei etwas schnellerer Fahrt erfreulich ruhig. Die sechs Gänge sind gut abgestuft, Tempo 100 wird in knapp über 13 Sekunden erreicht, die Spitze wird mit 179 km/h beziffert und der Normverbrauch mit 5,7 Litern auf 100 Kilometer.
Der Zafira ist ein komfortables Gefährt für die Grossfamilie oder auch für die kleinere Familie, die immer genug Platz für Gepäck haben will. Die zweite Zafira-Generation bietet zwar keine grossen Überraschungen, hat aber die Tugenden des Vorgängermodells ausgebaut. Die Preise beginnen in der Schweiz bei attraktiven 28'100 Fr. atn/war