auto top news

Die neue Astra Limousine markiert ein halbes Jahrhundert Stufenheck-Tradition bei Opel. Die elegante und langgestreckte Silhouette erinnert dabei stark an den "grossen Bruder" Insignia.

Die Limousine (Länge/Breite/Höhe: 4.658/1.814/1.476 mm) hat einen Radstand von 2.685 mm und offeriert so grosszügige Platzverhältnisse im Innenraum.

Der separate Kofferraum bietet ein Gepäckvolumen von 460 Liter – 90 Liter mehr als das fünftürige Modell. Durch Umlegen der im Verhältnis 60:40 geteilt klappbaren Rückbank lässt sich das Transportvolumen auf bis zu 1010 Liter erweitern.

Unterwegs mit dem 1,4-Liter-Turbobenzinmotor (ab 20'400 Fr.) geht es flott und sparsam voran. Der laufruhige und antrittsstarke Vierzylinder bietet bei reduzierten Treibstoffverbrauchs- und Emissionswerten eine Leistung, die sonst nur Motoren mit deutlich mehr Hubraum bereitstellen.

Der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombinierte Motor liefert 140 PS und ein maximales Drehmoment von 200 Nm bei 1850 bis 4900 Umdrehungen. So gerüstet beschleunigt der Astra in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Spitze von 207 km/h.

Der kombinierte Gesamtverbrauch beträgt laut Hersteller lediglich 5,9 Liter auf 100 Kilometer, Einfluss hierzu hat auch die serienmässige Start-Stopp-Automatik. In unserem Testbetrieb flossen sieben bis acht Liter bei einer ambitionierten Fahrweise durch die Einspritzdüsen.

Bereits nach ersten Kilometern überzeugt die neue Astra-Limousine durch einen angenehmen Fahrkomfort und lässt kaum Fahrgeräusche in den Innenraum dringen. Die Sitze sind auf langen Strecken bequem, für ein Höchstmass an Komfort lassen sich alle Astra-Modelle mit besonders rückenfreundlichen Ergonomie-Sitzen ausstatten, die mit dem Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken e.V. zertifiziert und für Fahrer und für Beifahrer erhältlich sind.

Die neue Astra-Familie steht auch für mehr Sicherheit und Komfort. Dazu zählen die zweite Generation der Opel-Frontkamera mit erweitertem Verkehrsschildassistent, Spurassistent, Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner. Diese Warnsysteme unterstützen in kritischen Situationen, beispielsweise wenn der Fahrer abgelenkt oder unkonzentriert ist.

Weitere Assistenzsysteme im Astra sind Rückfahrkamera, Parkassistent mit Parklückenerkennung und audiovisueller Einparkhilfe, sowie der ultraschallgestützte Toter-Winkel-Warner und der radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregler mit automatischer Gefahrenbremsung, der in einem Bereich von 50 km/h bis 180 km/h aktiviert ist. Der seit Herbst bestellbare radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregler unterstützt den Fahrer dabei, das vorab eingestellte Tempo unter Berücksichtigung des voreingestellten Abstands zum Vordermann einzuhalten.

Das Segment der Kompaktklasse wurde von Opel übrigens bereits vor 77 Jahren – mit dem ersten Kadett von 1936 ­– begründet. Bis heute summiert sich die Zahl der verkauften Opel-Kompaktmodelle über mittlerweile zehn Generationen auf mehr als 22 Millionen Exemplare.

Der Astra zählt zweifellos zu den wichtigsten Modellen in der Produktpalette von Opel. Wie gut sich der Viertürer hierzulande verkaufen kann, wird sich zeigen. Auf jeden Fall gibt es viel Auto fürs Geld.

Und ab heutigem Donnerstag startet die Aktion "300 Stunden Countdown" zur Lancierung der neuen "Active Edition-Modelle". Die Aktion dauert bis Dienstag, 26. Februar 2013. In diesem Zeitraum erhalten alle Käuferinnen / Käufer eines "Active Edition-Modells eine zusätzliche Prämie in der Höhe von 500 Fr.
atn/war