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Der Zafira Tourer 1.6 CDTI erfüllt in beiden Leistungsstufen (120 und 136 PS) bereits die künftige Euro-6-Abgasnorm. Die Opel-Ingenieure erreichten dies durch das hochmoderne Abgasnachbehandlungssystem BlueInjection SCR (selektive katalytische Reduktion), das den Diesel in Sachen Schadstoff-Emissionen so sauber wie einen Benziner werden lässt. Dazu wird eine unschädliche Flüssigkeit mit dem Namen AdBlue® in den Abgasstrang gespritzt, die aus Harnstoff und Wasser besteht. Daraus entsteht unter anderem Ammoniak, das in einem SCR-Katalysator mit dem in den Abgasen enthaltenen Stickoxid (NOx) reagiert und selektiv zu Stickstoff und Wasser zerfällt. So können Stickoxide um 60 bis 80 Prozent reduziert werden.

Der Motorblock, die Hauptlagerplatte für die Kurbelwelle und der Zylinderkopf des Aggregats sind aus Aluminium gefertigt, was in der Summe eine Gewichtsersparnis von mehr als 20 Kilogramm gegenüber älteren Dieselmotoren bedeutet. Die Einspritzdüsen arbeiten mit einem Druck von 2.000 bar, ein Plus von 25 Prozent gegenüber den Vorgänger-Dieselmotoren von Opel, und schaffen bis zu zehn Einspritzvorgänge pro Takt. Das stellt hohe Leistung, verbesserte Zerstäubung des Kraftstoffs und die optimale Vermischung mit der angesaugten Luft sicher.

Die beiden supersparsamen flüsterleisen 1.6 CDTI-Motoren der neuen Generation komplettieren nun die breite Palette an Dieseltriebwerken im Zafira Tourer. Ergänzt wird das Motorenspektrum durch die bekannten Diesel mit 2,0 Litern Hubraum und 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS und 121 kW/165 PS sowie den Top-Diesel 2.0 BiTurbo CDTI mit 143 kW/195 PS und 400 Newtonmeter maximalem Drehmoment. Das Benziner-Portfolio vervollständigen der 85 kW/115 PS starke 1,8-Liter-Motor, unterschiedliche Ausführungen des 1.4 Turbo mit 88 kW/120 PS und 103 kW/140 PS sowie die 125 kW/170 PS-Version des 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo. An der Spitze des Zafira Tourer-Benzinerangebots steht der starke 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo mit 147 kW/200 PS - beide Versionen des Turbobenzin-Direkteinspritzers stammen ebenfalls aus der komplett neuen Motorengeneration von Opel.

Wer besonders günstig und dabei umweltschonend im Zafira Tourer unterwegs sein möchte, hat die Wahl zwischen der 103 kW/140 PS starken 1.4 LPG ecoFLEX-Version (Liquefied Petroleum Gas = Autogas) und der 1.6 CNG ecoFLEX-Variante (Compressed Natural Gas = Erdgas) mit 110 kW/150 PS.