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Donnerstag, 6. September 2018 180 PS und Achtstufen-Automatik für den Opel Grandland X

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Mehr Leistung und Fahrspass für den Opel Grandland XMehr Leistung und Fahrspass für den Opel Grandland X

Starker Zuwachs für den Opel Grandland X: Opel erweitert das Antriebsportfolio für das kompakte SUV um einen neuen Turbobenzin-Direkteinspritzer. Das Top-of-the-Line-Triebwerk ist ab sofort bestellbar und für die Modellversionen Excellence ab CHF 41‘000.-- und Ultimate ab CHF 44‘400.-- in Kombination mit der besonders sanft schaltenden Achtstufen-Automatik erhältlich. Bis Ende September 2018 profitieren Kunden in der Schweiz zudem von einer Probefahrt-Prämie von CHF 3‘000.-- sowie einem 0 % Leasing.

 

Im „Ultimate“-Trim fährt der Opel Grandland X serienmässig mit luxuriösen Features vor. Das stylishe SUV wird mit schwarzem Dach und schwarzen Aussenspiegeln sowie 19-Zoll-BiColor-Leichtmetallrädern zum echten Eyecatcher. Wohlfühlgarantie versprechen die von der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ (AGR) zertifizierten ergonomischen Aktiv-Sitze in Leder, das Denon-Premium-Soundsystem (optional) sowie zahlreiche hochmoderne Assistenz- und Infotainment-Systeme.

Der Vollaluminium-PureTech-Motor steht nicht nur für souveräne Leistung, sondern dank hochmoderner Abgasnachbehandlung inklusive Benzinpartikelfilter auch für niedrige Emissionen. Auf diese Weise erfüllt der Grandland X 1.6 Turbo mit Start/Stop (Treibstoffverbrauch1: kombiniert 5,8-5,7 l/100 km, 132-130 g/km CO2; Treibstoffverbrauch

gemäss WLTP2: kombiniert 8,0-7,1 l/100 km, 181-161 g/km CO2) bereits die strengen Grenzwerte der künftigen Euro 6d-TEMP-Abgasnorm.

Der Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder leistet 133 kW/180 PS bei 5‘500 min-1 und generiert ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter bei nur 1‘750 min-1. Das dynamische Aggregat beschleunigt den Grandland X in gerade einmal 8,0 Sekunden auf Tempo 100, liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h und glänzt mit seinem direkten Ansprechverhalten. Gleichzeitig sorgt die variable Ventilsteuerung für einen niedrigeren Verbrauch und geringere Emissionen.

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