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Die Einführungsedition des weltweit meist verkauften Elektrofahrzeugs ist serienmässig – und auch erstmalig in Europa - mit dem neuen Assistenzsystem ProPILOT für teilautomatisiertes Fahren ausgerüstet. Das System übernimmt im einspurigen Autobahnverkehr auf Knopfdruck die Steuerung von Lenkung, Gaspedal sowie Bremsen. Auch das neue e-Pedal, das NissanConnect EV Infotainment-System mit 7-Zoll-Display und App, der Intelligente Around View Monitor für 360° Rundumsicht, Wärmepumpe, Apple CarPlay und Android Auto sowie andere Highlights der Ausstattungsliste sind im Sondermodell serienmässig an Bord. Angetrieben wird die zweite Generation des Nissan Leaf von einem Elektromotor mit 110 kW Leistung und einem Drehmoment von 320 Nm, der eine bessere Beschleunigung und mehr Fahrspass ermöglicht. Dank der neuen 40-kWh-Batterie bietet der Leaf eine Reichweite von bis zu 378 Kilometern (NEFZ-Fahrzyklus) pro Batterieladung.



Für den Nissan Leaf 2.ZERO Edition hat die japanische Marke ein attraktives Vorverkaufsangebot geschnürt. Die limitierte Sonderedition ist ab sofort zum Kaufpreis von CHF 37‘490 bestellbar. Die ersten Fahrzeuge rollen Anfang 2018 zu den Schweizer Nissan Händler.



Nissan Intelligent Driving: Für mehr Sicherheit und weniger Stress

Als Aushängeschild der Nissan Intelligent Mobility Vision ist der neue Nissan Leaf vollgepackt mit modernen Technologien für mehr Sicherheit und Fahrkomfort. So sorgt das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem ProPILOT im einspurigen Autobahnverkehr für einfaches und entspanntes Fahren.



Zum Umfang von ProPILOT zählen die Intelligente Geschwindigkeitsregelanlage und der Intelligente Spurhalteassistent, der das Fahrzeug notfalls durch einen sanften Lenkeingriff zurück in die richtige Spur lenkt. Gleichwohl lässt sich die Technik leicht vom Fahrer überstimmen – schliesslich handelt es sich um ein Assistenzsystem und nicht um eine Technologie, die die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen soll.



Zum ProPILOT System gehört auch der Staupilot, der bei zähfliessendem Verkehr das Fahrzeug automatisch verzögert, bei Bedarf bis zum Stillstand abbremst und dann wieder beschleunigt.



Das e-Pedal hat das Zeug dazu, das Fahrverhalten insgesamt zu verändern. Der Fahrer startet, beschleunigt, bremst, stoppt und hält das Fahrzeug mit dem gleichen Pedal. Wenn das Gaspedal losgelassen wird, wirken automatisch die Bremsen und bringen das Auto zum Stehen. Selbst an steilen Steigungen hält das Fahrzeug seine Position, bis das Gaspedal erneut betätigt wird.



Nissan Intelligent Integration: Mehr als ein Elektroauto

Der neue Nissan Leaf ist weit mehr als ein Elektroauto. Er ist eine mobile Energieeinheit, die dank Vehicle-to-Grid (V2G) Technologie das bi-direktionale Laden beherrscht und dadurch zum Beispiel Haushalte und Büros mit Strom versorgen kann. Zudem kann er Stromüberschüsse speichern, später ins lokale Stromnetz zurückgeben und damit Netzschwankungen ausgleichen.



Stilvoll aussen und innen

Ins Auge fällt der neue Nissan Leaf nicht nur wegen seiner Technik. Sein geschärftes Profil und die dynamischere –auch aerodynamisch optimierte – Optik steigern die Attraktivität des Leaf gerade bei europäischen Kunden. Dabei greift er auch typische Merkmale der aktuellen Nissan Designsprache auf: zum Beispiel die bumerang-förmigen Leuchten und den V-förmigen Kühlergrill, der das Nissan Markenlogo auf einem blau schimmerndem Untergrund präsentiert.



Der vollkommen neu gestaltete Innenraum verbindet eine durchdachte Raumausnutzung mit perfekter Funktionalität. Blaue Ziernähte an den Sitzen, am Armaturenbrett und am Lenkrad vermitteln in Verbindung mit der Tragflächenform der Bedieneinheit einen klaren und hochwertigen Qualitätseindruck. Das neue farbige 7-Zoll-Display zeigt Schlüsselfunktionen wie den Status der Fahrerassistenzsysteme, den Ladestatus sowie Informationen des Audio- und Navigationssystems an.