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Zu den augenfälligsten Merkmalen gehört die Front mit dem an den Kampfjet Mitsubishi F-2 angelehnten „Jetfighter“-Frontgrill als visuelles Schlüsselelement. Neue Metallic-Außenfarben, Chromdetails im Exterieurbereich, Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkleuchten, neue 18-Zoll-7-Speichen-Leichtmetallräder und ein Unterfahrschutz in Silberfinish setzen weitere optische Reize.

Im Innenraum des Crossover sorgen aufgepolsterte Materialien für Türverkleidungen und Armaturenträger, Sitze in neuen Materialkombinationen mit sportlicher Textur und Silberfaden-Doppelsteppung, verchromte Klimaregler und ein neues 3,5-Zoll-Instrument mit LCD-Multi-Informations-Farbdisplay für entsprechendes Ambiente.

Konzentrierte Arbeiten im Windkanal haben ihre Spuren beim neuen Outlander hinterlassen: Fühl- und messbar sind die Auswirkungen auf Luftwiderstand, Vorderachs-Auftrieb und Geräuschkomfort. Motorhaube, Frontstoßfänger, vordere Radhäuser, Regenleisten, Außenspiegel sowie Front- und Heckspoiler wurden erneuert oder angepasst.

Für die 115 kW/156 PS starke Dieselvariante 2.2 DI-D optional verfügbar ist ein Doppelkupplungs-Sportgetriebe TC-SST, das wahlweise als sequenzielles Handschaltgetriebe oder als Vollautomatik eingesetzt werden kann.

Ihr Debüt feiert die neue frontgetriebene Einstiegsvariante 2.0 2WD mit variabler MIVEC-Ventilsteuerung. Der 2,0-Liter-Benziner leistet 108 kW/147 PS und generiert laut Mitsubishi bemerkenswerte Fahrleistungen bei reduzierten Betriebskosten sowie Verbrauchs- und Emissionswerten. In der Ausstattungsvariante „Invite“ ist der Outlander 2.0 MIVEC 2WD mit einem Sechsgang-CVT-Automatikgetriebe mit adaptiver Mitsubishi-INVECS-III-Technologie erhältlich, das gegenüber der Schaltversion weitere Einsparpotenziale beim Kraftstoffverbrauch bietet. Die Einstiegsversion ist ab 21.990 Euro erhältlich.

Für die Allrad-Benziner, die von dem 125 kW/170 PS starken 2.4-Benzinmotor angetrieben werden, ist das CVT-Getriebe bereits ab Ausstattungsstufe „Intense“ verfügbar. Ansonsten wurde ein manuelles 5-Gang-Getriebe verbaut.

Zu der Aufwertung des Outlander im Bereich Komfort und Sicherheit gehören ein Bi-Xenon-Scheinwerfersystem mit adaptiver Scheinwerferregelung, die Berganfahrhilfe HSA (Hill Start Assist) für die Motorvarianten 2.2 DI-D und 2.4 MIVEC CVT, eine Notbrems-Signalfunktion zum Warnen nachfolgender Fahrzeuge bei plötzlichen Bremsmanövern und ein überarbeitetes Soundsystem von Rockford Fosgate. (auto-reporter.net/br)