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Die neue Topversion L200 Intense DI-D+ mit dem 2.5 Liter Dieselmotor leistet 178 PS und bringt ein Drehmoment von 400 Newtonmeter (Nm) auf die Strasse (Automatikversion 350 Nm). Diese deutliche Steigerung der Fahrleistung um 42 PS wurde durch eine optimierte Brennraum-Geometrie, veränderte Einspritzdüsen, einem geänderten Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und einer modifizierten Motorkühlung erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 179 km/h, der Kraftstoffverbrauch im Schnitt nach EU-Norm 8,4 bis 8,6 Liter Diesel. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der neue Mitsubishi in 11,6 Sekunden.

Auch in Bezug auf die aktive und passive Sicherheit setzt der L 200 Massstäbe in seinem Segment. Die Intense Varianten mit dem modernen Permanent-Allradantrieb Super Select 4WD und der Fahrstabilitäts- und Traktionsregelung MASC/MATC verschaffen dem L200 eine Alleinstellung im Feld der Mitbewerber. Neben Fahrer- und Beifahrer-Airbag (deaktivierbar) verfügt der 2,5 DI-D+ als Club Cab jetzt neu über Seitenairbags vorne und die Doppelkabine zusätzlich über Kopfairbags. Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den vorderen, höhenverstellbaren Dreipunkt- Sicherheitsgurten und ISOFIX Kindersitzbefestigungen an den beiden äusseren Sitzplätzen hinten bei der fünfsitzigen Doppelkabine sind weitere Sicherheitselemente. Im aktuellsten Crash-Test der europäischen EuroNCAP-Organisation hatte der L 200 mit einer Vier-Sterne-Wertung mit deutlichem Abstand als bester Testkandidat abgeschnitten.

Der Mitsubishi L200 wird in drei Karosserievarianten angeboten: als zweitürige Einzelkabine, als Club Cab mit verlängerter Kabine und die viertürige Version als Doppelkabine. Für angemessene Transport-Kapazitäten sorgen bis 1000 Kilogramm Nutzlast und eine (gebremste) Anhängelast von 2,7 Tonnen (bei zwölf Prozent Steigung). (ar/Sm)