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Der neue Mazda 6 ist trotz gewachsener Abmessungen um bis zu 35 Kilogramm leichter als das Auslaufmodell, was sich positiv auf das Fahrverhalten, die Crashfestigkeit und den Verbrauch auswirkt. Neben der viertürigen Limousine gibt es die Fliessheckvariante Sport und den Sport Kombi. Der cW-Wert beträgt 0,27 bzw. 0,28 beim Kombi.

Der vom bisherigen 2,3-Liter abgeleitete 2,5-Liter-Benziner der MZR-Familie ist die neue Topmotorisierung. Er leistet mit 170 PS bei 6000/min nicht nur vier PS mehr, sondern verbraucht als viertürige Stufenheck-Limousine zugleich auch 0,6 Liter weniger auf 100 Kilometer. Das maximale Drehmoment stieg um 19 Nm auf 226 Nm bei 4000/min.

Beim 2,0-Liter-Benziner mit 147 PS konnte der Verbrauch um 0,8 Liter auf 100 Kilometer gesenkt werden. Beim 1,8-Liter-Motor mit 120 PS sind es 11,7 Prozent bzw. 0,9 Liter weniger als bisher.
Preise hat Mazda noch nicht bekannt gegeben.