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Der Achtzylinder soll auf 100 Kilometer gemischter Fahrstrecke 11,5 Liter (263 g/km) verbrauchen, die Hybridversion LC500 h bestenfalls 6,4 Liter (145 g/km). Letztere bedient sich als erstes Modell der Toyota-Edelmarke des ‚Multistage Hybrid Drive‘, der sich durch eine verbesserte Leistungsentwicklung auszeichnen soll.

Die angriffslustig designte Karosserie des Lexus LC bleibt mit 4,77 Meter eine Unterarmlänge kompakter als die deutsche Konkurrenz. Im Innenraum stehen vorn zwei üppige Fauteuils bereit, hinten gibt es immerhin zwei knappe Sitze für kurze Strecken. Serienmäßig ist das ‚Lexus Safety System+‘ u.a. mit vielen Sicherheitsassistenten, die ihre Informationen teils von Kameras und Radartechnik beziehen.

Den aggressiv gestylten Oberklasse-GT Lexus LC gibt es ab 99.200 Euro. (dpp-AutoReporter/wpr)