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Mark Stanton, SVO Direktor, sagte: „Das Ziel der SVO-Designer und -Ingenieure war es, den rennstreckentauglichsten Jaguar mit Straßenzulassung in der Unternehmensgeschichte zu bauen – und zwar nicht nur den schnellsten, sondern auch den agilsten. Als Konsequenz wurden nur das Dach und die vorderen Türbleche vom Serien XE übernommen und 75 Prozent aller mechanischen Komponenten geändert. Der grandiose Nürburgring-Rekord belegt den Erfolg dieser umfangreichen Änderungen.”

John Edwards, Geschäftsführer Jaguar Land Rover Special Operations, ergänzt: „SVO wurde gegründet, um die Grenzen in puncto Performance, Luxus und All-Terrain-Traktion zu erweitern. Der in Handarbeit produzierte XE SV Project 8* führt dieses Primat ans Limit, indem er aus der kompaktesten Jaguar Limousine die Performance eines Supersportwagens herausholt. Der Rekord auf der Nordschleife unterstreicht unser Versprechen, den Kunden des Project 8*, den extremsten straßenzugelassenen Jaguar aller Zeiten zu liefern. Schon bald werden sie diese sensationelle Limousine selbst erleben können.”

Produktion der in Handarbeit aufgebauten Edition zu Preisen ab 182.000 Euro auf weltweit 300 Exemplare limitiert.