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Im Preis von 83'800 Fr. (54'600 Euro) ist so gut wie alles enthalten, was es an Technik-Features gibt. So kommt ein gezielt eingreifendes Warn- und Reaktionssystem (CMBS - Collision Mitigation Brake System) zum Einsatz, das den Fahrer auf kritische Situationen aufmerksam macht und notfalls selbständig den Bremsvorgang einleitet. Dazu bietet der neue Legend ein Allradsystem, ein 8-Zoll DVD Navigationssystem sowie viele weitere Ausstattungsdetails - und das alles ohne Aufpreis.
Das präventive Fahrerassistenzsystem CMBS kontrolliert mit einem Millimeterwellenradar im Kühlergrill den Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug. Reduziert sich der Abstand zu drastisch, warnt das System den Fahrer durch optische, akustische und fühlbare Signale merklich. Falls dieser dennoch nicht reagiert und die Situation bedrohlich wird, strafft CMBS die vorderen Sicherheitsgurte und leitet selbsttätig eine starke Bremsung ein.
Die Sicherheitsausstattung des Legend wird vervollständigt durch das adaptive Kurvenlicht (AFS) inklusive Xenonlicht, VSA sowie die Front-, Seiten- und Kopfairbags. Eine aktive Motorhaube (Pop-Up-Hood), die im Fall eines Unfalles mit einem Fussgänger die Motorhaube um 10 Zentimeter hochschnellen lässt.
Der Allradantrieb SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive) des Honda Legend kann das optimale Drehmoment nicht nur zwischen den Vorder- und Hinterrädern, sondern auch zwischen den beiden Hinterrädern separat aufteilen. Um die Sicherheit in jeder Situation auf höchstem Niveau zu halten, arbeitet der Allradantrieb eng mit dem elektronischen Fahrzeugstabilisierungsprogramm VSA zusammen. So wird das Drehmoment genau dosiert an jedes einzelne Hinterrad geliefert, was zu einer neutralen, präzisen Lenkung und aussergewöhnlich guter Kurvenstabilität führt.
Für den gehobenen Komfort im Legend sorgt unter anderem das Fahrgeräuschunterdrückungssystem ANC (Active Noise Cancellation). Es registriert unerwünschte Frequenzen im Innenraum und neutralisiert diese mit einem Gegenton, der durch die Türlautsprecher und Tieftöner ausgestrahlt wird.
Das 8-Zoll DVD-Navigationssystem mit TMC und Sprachsteuerung sorgt für eine entspannte und umwegfreie Reise. Die Rückfahrkamera zeigt auf dem DVD-Bildschirm bei Rückwartsfahrten automatisch das Gebiet hintern dem Legend an.
Im Cockpit gibt es eine fein verarbeitete Lederausstattung. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar und besitzen eine klimatisierte Belüftung, Sitzheizung und eine elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze. Der Fahrersitz verfügt ausserdem über eine Memory-Funktion.
Sehen lassen kann sich auch der 3,5-Liter grosse V6-Motor mit 295 PS und 351 Nm. Die Beschleunigung auf Tempo 100 wird in 7,3 Sekunden erreicht, die Spitze liegt laut Werk bei 250 km/h und der Norm-Verbrauch bei 11,9 Liter auf 100 Kilometer. Die serienmässige Fünfstufen-Automatik raubt dem Kraftpaket ein wenig Schwung, trägt aber sehr zum Komfort bei. Mit dezentem Sound und spontanem Ansprechverhalten verlockt das Aggregat zum Gasgeben - was an der Zapfsäule mit einem deftigen Zuschlag bezahlt werden muss. 13,5 bis 14 Liter verbrauchte der Legend im Schnitt, das ist nicht wenig. Doch angesichts des Gebotenen können wir das dem flotten Japaner verzeihen. atn/war