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Fahrmodi nach Stimmungslage
Zwei verschiedene Fahrmodi sollen die Wahl zwischen Adrenalin und Entspannung lassen. Möchte der Fahrer das Fahrzeug selbst kontrollieren, aktiviert er den Engine-Drive-Modus. Damit steht ihm die volle Systemleistung von 163 PS (120 kW) zur freien Verfügung. Hat er eher das Bedürfnis nach Entspannung, wechselt er per Knopfdruck in den Automatic-Drive-Modus: Die Lenkhebel verschwinden in der Instrumentenkonsole und das Cockpit wird zum offenen Raum. Gleichzeitig passen sich der variable Frontstoßfänger, die Seitenschweller und der Heckdiffusor dem jeweiligen Fahrmodus an, während die Lichtbänder vorn dem Fahrzeug den entsprechenden Ausdruck verleihen.

Exterieur: Fusion gegensätzlicher Werte
Die Gestaltung des Exterieurs erfolgte nach dem Designkonzept „Dual Solid Motion“. Der obere Bereich der Karosserie soll für Dynamik und kraftvolle Leistung stehen, der untere Bereich verkörpert zuverlässige Stabilität. Über beide Designthemen gemeinsam will Honda die gegensätzlichen Werte des AC-X vermitteln: packende Fahrleistung auf der einen und Entspannung auf der anderen Seite.

Um den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten zu regulieren, wurden Frontstoßfänger, Seitenschweller und Heckdiffusor variabel gestaltet. Die Reifen sind mit Diffusoren ausgestattet, die sich nicht mitdrehen. So wird das Eindringen von Fahrtwind in die Räder verhindert. All das trägt zur außergewöhnlichen aerodynamischen Leistung des Fahrzeugs bei.

Interieur mit Intuition
Das „Advanced-Interface-Interior“-Konzept im Innenraum stellt den Fahrer in den Mittelpunkt. Für das Cockpit versprechen die Japaner ein intensives emotionales Erlebnis, während den Insassen im Fahrgastraum eine entspannte Atmosphäre geboten wird. Dazu tragen bei Dunkelheit scheinbar schwebende Beleuchtungselemente in den Sitzen, der Armaturentafel und den Türverkleidungen bei. Ob die Insassen aktiv die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs erleben oder sich entspannt zurücklehnen wollen: Das Interieur des AC-X passt sich an und schafft das perfekte Ambiente. (Auto-Reporter.NET/br)