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Ein Strassenfahrzeug im Renn-Trimm: Der Civic Type R Concept

„Type R” steht bei Honda traditionell für Strassenfahrzeuge, denen der Rennsport mit in die Wiege gelegt ist. Bei der Weltpremiere am kommenden Automobilsalon Genf ist das nicht anders. Das Konzeptfahrzeug des neuen Civic Type R deutet vom Äusseren her bereits die athletischen und dynamischen Linien an, mit denen der kompakte Sportler im nächsten Jahr auf den Markt kommt.



Führend in der Technologie von morgen – FCEV Concept

Mit der Europapremiere des FCEV Concept (Fuel Cell Electric Vehicle) unterstreicht Honda am Automobilsalon Genf den führenden Status in der Entwicklung künftiger Technologien. Das äusserst schlanke, aerodynamisch ausgefeilte Konzeptfahrzeug zeigt die mögliche Richtung an, in die das Styling der nächsten Generation des Brennstoffzellen-Fahrzeugs geht. Die Einführung ist für 2015 in den USA und in Japan geplant, gefolgt vom europäischen Markt.



Hightech für den neuen Honda NSX

Noch vor der Einführung des Fahrzeugs enthüllt Honda am Automobilsalon in Genf das Herzstück des neuen NSX, den hocheffizienten Antrieb. Als Motorisierung kommt im neuen Supersportwagen ein längs eingebauter V6 Twin-Turbo Benzinmotor mit Direkteinspritzung zum Einsatz, kombiniert mit 3 Elektromotoren und Allradantrieb. Der hocheffiziente und äusserst leistungsfähige Antriebsstrang heisst Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive™).



Rennplatz-Feeling mit dem Civic WTCC 2014

Mit dem Gewinn der Konstrukteuren-Wertung in der Tourenwagen-WM 2013 legte Honda das Ziel für die neue Saison vor: In der FIA WTCC 2014 sind beide Titel angepeilt, die Fahrer- und die Konstrukteuren-Wertung. Das in Genf ausgestellte Rennfahrzeug, der Civic WTCC 2014, zeigt schon rein optisch, dass die Ambitionen nicht von ungefähr kommen. Kurz vor dem Wiedereinstieg in die Königsklasse zeigt Honda in Genf zwei Raritäten aus der Geschichte der Formel 1: Den RA271, mit dem Honda 1964 das erste F1-Rennen fuhr (GP von Deutschland auf dem Nürburgring) und den RA168E Turbo, der die F1-Saison 1988 klar dominierte und alle Rekorde brach.