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Neu ist ein 1,4-Liter-Benzin Motor mit der von Fiat entwickelten Multi-Air-Technologie. Die elektrohydraulische Ventilsteuerung ersetzt die Einlassnockenwelle und erlaubt eine viel feinere Zylinderfüllung. Ausserdem wird beim Punto Evo die zweite Generation des Multijet Systems erstmals in einem 1.3-Liter-Vierzylinder eingesetzt. Zusammen mit einem bivalenten Triebwerk, das wahlweise mit Benzin oder Erdgas (ab Anfang 2010) betrieben werden kann, und der serienmäßigen Start&Stopp-Automatik sollen diese beiden Motoren den italienischen Kleinwagen zu einem der umweltfreundlichsten Fahrzeuge auf dem Markt machen.
Optisch fällt der Fiat Punto Evo durch die noch markanter herausgearbeitete Front mit den charakteristischen Hauptscheinwerfern und dem neu gestalteten Heck. Im Innenraum fallen der modernisierte Frontbereich mit Instrumententräger und Mittelkonsole sowie die neuen Sitze auf. Auch die Instrumente zeigen ein neues Design, zusätzliche Ablageflächen erweitern den Komfort im Alltag. Der gesamte Innenraum wirkt noch eleganter und heller. In Kooperation mit TomTom hat Fiat ausserdem das Bluetooth-basierte Infotainmentsystem Blue&Me weiterentwickelt. Satellitennavigation, Freisprechanlage und Entertainmentfunktionen können beim neuen portbalen System mit Hilfe des Touchscreen-Bildschirms gesteuert werden. (ar/jri)