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Dienstag, 17. November 2009 Weltpremiere des neuen Fiat Doblò

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Fiat DobloFiat Doblo

Der neue Fiat Doblò bietet den größten Innenraum seiner Klasse, eine fast unbegrenzte Variabilität und viele angenehme Komfortmerkmale. Als idealen Familien-Van weisen ihn außerdem das hohe aktive und passive Sicherheitsniveau sowie die besonders emissionsarme Motorenpalette aus. Der Marktstart für den neuen Fiat Doblò ist ab Februar 2010 vorgesehen und kann bereits ab Dezember 2009 bestellt werden.

 

Konzeptionell steht beim neuen Fiat Doblò vor allem eine Eigenschaft im Vordergrund: Raum. Viel Raum. Raum für die täglichen Fahrten mit Familie und Freunden, als Lebensraum bei ausgedehnten Reisen und als Laderaum für alles, was mobile Menschen für Freizeit oder Arbeit benötigen.

Gegenüber dem Vorgängermodell wurde der Familien-Van grundlegend neu konstruiert. Der vollwertige Siebensitzer überzeugt mit klarem Design, einer ebenso sauberen wie sparsamen Motorenpalette und zahlreichen innovativen Technologien. In punkto Emissionen markiert der neue Fiat Doblò dabei neue Bestwerte in seiner Klasse.

Dieser Quantensprung wurde zum einen durch die Verwendung einer neuen Plattform ermöglicht. Der Radstand von 2.755 Millimetern – der größte in diesem Segment – wurde in noch mehr Platz für alle Passagiere und Gepäckraumvolumen (790 Liter) umgesetzt. Zum anderen setzt der 1.3 Multijet mit 90 PS – ein Turbodieseldirekteinspritzer der neuen Generation Multijet II – mit CO2-Emissionen von nur 129 g/km eine neue Bestmarke bei den Vans. Ein serienmäßiges Stabilitäts-programm (ESP) und sechs Airbags schon in der Basisversion sorgen für ein hohes Niveau an aktiver und passiver Sicherheit. Und das modulare Innenraumkonzept mit klappbaren und komplett umzulegenden Sitzen schafft ein Höchstmaß an Flexibilität und Vielseitigkeit.

Klare, schnörkellose Linien kennzeichnen das Karosseriedesign. Eine massive Frontschürze und die seitlich harmonisch in die Flanken umlaufenden Stoßfänger strahlen souveräne Sicherheit aus und wirken zugleich stilvoll und elegant. Betont kräftige Radhäuser und die kraftvolle, geschwungene Schulterlinie unterstreichen den agilen Look des neuen Fiat Doblò. Die markanten Linien am Heck lassen das großzügige Raumangebot und die leichte Zugänglichkeit des Gepäckabteils schon optisch erkennen. Edel wirken die Heckleuchten in Klarglasoptik und die großflächige Verglasung.

Im Innenraum schufen die Designer ein gleichermaßen funktionelles wie einladendes Ambiente. Attraktive Farben, Materialien und Bezugsstoffe bilden ein Interieur zum Wohlfühlen. Zahlreiche Ablagen, bis zu sieben vollwertige Sitzplätze und das clevere Klapp-Konzept der Sitzanlage machen den neuen Fiat Doblò so wirklich zum vielseitigen Familien-Van.

Bereits zur Markteinführung bietet der neue Fiat Doblò die Wahl zwischen vier modernen Triebwerken: einem 95 PS starken Benziner und drei Multijet-Dieselmotoren mit 90 PS, 105 PS und 135 PS. Etwas später bereichern eine Natural Power-Variante mit bivalentem Benzin- und Erdgasbetrieb sowie ein weiterer Diesel mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe – das sich wahlweise sequentiell schalten oder im Automatik-Modus fahren lässt – das Angebot.

Alle Triebwerke vereinen kraftvollen Durchzug mit angenehmer Laufruhe, niedrigen Unterhaltskosten, hoher Zuverlässigkeit und geringen Emissionen. Sie erfüllen die Schadstoffnormen Euro 4 oder Euro 5. Die Euro5-Versionen sind serienmäßig mit einer Start&Stopp-Automatik ausgestattet.

Aktive und passive Sicherheit serienmäßig auf Top-Niveau
Bei der Fahrwerksabstimmung zielten die Entwickler von Fiat auf eine ausgewogene Balance aus Dynamik, Komfort und hoher aktiver Sicherheit bei allen Straßen- und Ladezuständen ab. Zu den innovativen mechanischen Komponenten im Fahrwerk des Fiat Doblò zählt das „Bi-Link“ genannte Hinterachslayout, das je nach Einsatzzweck des Fahrzeugs in unterschiedlichsten Konfigurationen angeboten wird. Für ein gleichmäßiges und jederzeit vorhersehbares Fahrverhalten sorgt zudem das serienmäßige Paket zeitgemäßer elektronischer Assistenzsysteme. Im Detail sind das ein Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) sowie eine Berganfahrhilfe (Hill Holder), die beim Anfahren an Steigungen ein Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert.

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