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Dienstag, 15. Februar 2011 Fiat Freemont feiert Anfang März Weltpremiere

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Fiat FreemontFiat Freemont

Der Fiat Freemont feiert auf dem bevorstehenden Internationalen Auto-Salon in Genf (3. bis 13. März) seine offizielle Weltpremiere. Die Markteinführung des neuen Family-Van erfolgt in der zweiten Jahreshälfte 2011.

 

Die Karosseriedimensionen (Länge 489 Zentimeter, Breite 188 cm, Höhe 172 cm) garantieren zusammen mit dem längsten Radstand im Segment (289 cm) einen sehr großen Innenraum. Der neue Fiat Freemont bietet bis zu sieben Sitze, die in drei Reihen angeordnet sind. Die zweite und dritte Sitzreihe ist geringfügig höher positioniert als die jeweils davor liegende, um allen Insassen bestmögliche Sichtverhältnisse zu bieten.

Die zweite Reihe kann mit speziellen Kindersitzen ausgerüstet werden, die stets einen optimalen Verlauf der Sicherheitsgurte und damit größtmöglichen Schutz gewährleisten. Bei Bedarf können die Sitze der dritten Reihe mit einfachen Handgriffen umgeklappt werden. Sie falten sich komplett im Fahrzeugboden zusammen und bilden so eine ebene Ladefläche. Das Kofferraumvolumen wird dadurch auf 1.461 Liter erweitert. Zusätzlichen Komfort und Sicherheit bieten die erhöhte Sitzposition des Fahrers, ergonomisch geformte Sitze für alle Insassen sowie eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten.

Für den neuen Fiat Freemont stehen zwei moderne, von Fiat Powertrain Technologies (FPT) entwickelte Multijet-Turbodiesel-Triebwerke zur Wahl. Sie produzieren aus zwei Liter Hubraum 103 kW (140 PS) bzw. 120 kW (170 PS). Beide Motoren sind mit einem Handschaltgetriebe kombiniert und übertragen ihre Kraft auf die Vorderräder.

Der neue Fiat Freemont verfügt über ein weiter entwickeltes Fahrwerk sowie eine überarbeitete Lenkung, beide Maßnahmen optimieren Fahrverhalten und Lenkpräzision. Zusätzliche Schalldämmung der Karosserie erhöht darüber hinaus den Komfort für die Insassen noch weiter.

Die Sicherheitsausstattung des Fiat Freemont ist komplett, sie beinhaltet serienmäßig sieben Airbags, Antiblockiersystem für die Bremsen (ABS), elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit integrierter Berganfahrhilfe (Hill Holder) und die so genannte Electronic Roll Mitigation (ERM), die einem möglichen Überschlag durch gezielte Eingriffe in Motorsteuerung und Bremsen entgegen wirkt.

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