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Dabei sind Gasantriebe nicht nur für Rekordfahrten interessant. Auch für den "normalen Autofahrer" sind sie heute eine echte Alternative. Denn durch die im Vergleich zu Diesel und Benzin günstigeren Kraftstoffpreise schont er nicht nur das Portemonnaie, sondern der erheblich geringere CO2-Ausstoss beruhigt auch das ökologische Gewissen - bei überschaubaren Kosten für die Umrüstung. Systeme für komprimiertes Erdgas (CNG = Compressed Natural Gas) sind bereits für circa 2500 Euro zu haben, die Umrüstung auf Auto- bzw. Flüssiggas (LPG = Liquified Petroleum Gas) schlägt mit rund 4000 Euro zu Buche, wird jedoch von zahlreichen Gasversorgern mit Zuschüssen gefördert.

Wichtig bei beiden Systemen: Diese unbedingt von einem amtlich anerkannten Sachverständigen an einer der TÜV Rheinland-Prüfstellen nach der deutschen Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung checken lassen. "Unsere Fachleute - Ingenieure mit einer zweijährigen Zusatzqualifikation - prüfen zum Beispiel genau, ob alle Komponenten der Gasanlage zugelassen sind und sicher eingebaut wurden", erklärt Dr. Stefan Behrning. "Zudem stellen sie die bei Gasantrieben erforderlichen Abgasgutachten aus." Ein Beweis für das umfassende Know-how und die führende Rolle von TÜV Rheinland im Bereich Gasantriebe.