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Das im Auftrag des Bundesumweltministeriums erarbeitete Gutachten machte ein durchschnittliches Alter der verschrotteten Autos von mehr als 14 Jahren aus. Das Gros der Neuanschaffungen waren mit 85 Prozent kleine Fahrzeuge.

Umweltminister Siegmar Gabriel stellte der Prämie in Berlin aktuell ein gutes Zeugnis aus: „Obwohl sie mit ganz anderer Zielsetzung konzipiert wurde, steckt in der Abwrackprämie mehr Umwelt, als viele gedacht haben.“ Das habe Auswirkungen auf die Luftbelastung durch die gesamte Autoflotte. Auf einen Schlag stießen alle deutschen Pkws insgesamt „fast ein Zehntel weniger Benzol, fünf Prozent weniger Stickoxide und vier Prozent weniger Partikel aus“, so der Minister. „Die Behauptung, die Prämie habe der Umwelt nichts gebracht oder ihre Umweltbilanz sei sogar negativ, ist sachlich falsch und durch unsere Studie glatt widerlegt.“

Mit diesem Resümee steht Gabriel nicht allein. Auch Bundeskanzlerin Merkel hält dieses fünf Milliarden schwere staatliche Förderpaket für ein gutes Investment und nach wie vor für die richtige Entscheidung, auch wenn sie eine Fortsetzung des Programms ausschließt. Das Instrument sei richtig gewesen, „um die Nachfrage in Deutschland zu stärken, als der Export total zusammenbrach“, so Merkel gegenüber dem „Münchner Merkur“. Mittlerweile habe sich die Lage jedoch verbessert. ar/PS/arie