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Im Juli 1990 rollt der letzte Countach vom Band und Lamborghini baut bereits das Nachfolgemodell Diablo, den schnellsten Serienwagen der Welt. Luigi Marmiroli, technischer Leiter von Lamborghini, konstruiert den nach dem berühmten Kampfstier "Diablo" benannten Sportler und fährt im Juni 1986 mit ersten Prototypen auf öffentlichen Strassen. 1987 übernimmt die Chrysler Corporation Lamborghini und mischt sich in die Entwicklung des Diablo ein. 1993 erscheint die Allradvariante Diablo VT, ein Jahr später wird Lamborghini an einen indonesischen Konzern verkauft.
Zum Modellajhr 2000 erhält der Diablo zahlreiche Modifikationen. Der Hubraum wächst auf knapp sechs Liter, die Leistung auf 550 PS und 620 Nm. Bis auf die Aluminium-Türen und dem Stahl-Dach besteht die komplette Karosserie nun aus Kohlefaser. Der Allradantrieb basiert auf dem VT-System (Viscous Traction), viele Detailänderungen im Cockpit bieten mehr Ergonomie und Komfort. Das Fahrwerk mit breiterer Spur bekommt Magnesium-Felgen. Zur Serie zählen als weiteres Fahrer- und Beifahrerairbag sowie eine neu entwickelte Klimaanlage.
Im März 2001 folgt mit dem Diablo VT 6.0 SE eine weitere Sonderausgabe. Neben speziellen Lackierungen zeichnete sich dieses Modell unter anderem durch eine besonders hochwertige Polsterung im Cockpit und DVD-Audio- und Satellitennavigationsanlage aus.


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