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Oktober 1962: Auf dem Turiner Salon präsentiert Alfa Romeo den Giulia TZ (Tubolare Zagato), ein extrem leichtes Wettbewerbsfahrzeug mit Gitterrohrrahmen, Alu-Karosserie von Zagato, vier Scheibenbremsen und weit hinter der Vorderachse verbauten Motor mit 112 PS. Der Giulia TZ sorgte in der 1600er-Klasse fortan für Furore, bereits 1964 beim 12 Stunden-Rennen von Sebring folgte der erste Sieg. Im gleichen Jahr entstand auch der Giulia TZ2. Er nutzte als Basis den gleichen Gitterrohrrahmen, wurde aber unter anderem durch GFK-Karosserie-Elemente, kleiner 13-Zoll-Felgen, Doppelzündung-Zylinderkopf weiter verbessert.