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Die Nachkriegsjahre hinterliessen auch bei Alfa Romeo Spuren. Für den 32. Automobilsalon in Turin (Mai 1950) entwickelte Oratio Satta die Baureihe 1900 mit Hochtouren. Der Vierzylinder-Motor, eine völlige Neukonstruktion, wies für die damalige Zeit eine enorme Literleistung aus. 1951 erschien die 100 PS starke TI-Version, 1954 das Coupé Super (90 PS) sowie der Super TI (115 PS).
1951 liess Alfa Romeo auch eine Cabriovariante des Typ 1900 bei Pinin Farina in Turin bauen. Mit dem 100 PS-Motor aus dem TI wurde die Frischluftvariante in 88 Einheiten hergestellt.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 48'000 Euro, 74'500 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 36'000 Euro, 56'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 24'000 Euro, 37'200 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 15'000 Euro, 23'200 Fr.