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Die Nachkriegsjahre hinterliessen auch bei Alfa Romeo Spuren. Für den 32. Automobilsalon in Turin (Mai 1950) entwickelte Oratio Satta die Baureihe 1900 mit Hochtouren. Der Vierzylinder-Motor, eine völlige Neukonstruktion, wies für die damalige Zeit eine enorme Literleistung aus. Zudem erhielt Touring den Auftrag ein Coupé auf Basis des 1900 zu bauen. Das Fahrzeug mit verkürztem Radstand und Superleggera-Karosserie ging im Dezember 1950 in Produktion. Der Motor wurde mit einer höheren Verdichtung und Weber-Doppelvergaser in der Leistung auf 100 PS angehoben, was dem Coupé in Verbindung des nierigen Gewichts zu tollen Fahrleistungen verhalf. Mit einem im Hubraum vergrösserten Motor entstand zudem bei Zagato das SS-Coupé in 41 Einheiten.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 70'000 Euro, 101'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 55'000 Euro, 85'300 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 40'000 Euro, 62'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 25'000 Euro, 38'800 Fr.