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Technik & Design: Design

Dienstag, 29. Mai 2012 Zagato – ein Karosseriebauer mit Tradition

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Norihiko Harada, Chefdesigner Zagato, und Jürgen Greil, Design Technik BMW Group Design, bei Zagato in Mailand Norihiko Harada, Chefdesigner Zagato, und Jürgen Greil, Design Technik BMW Group Design, bei Zagato in Mailand

Im Jahr 1919 von Ugo Zagato gegründet ist Zagato heute der letzte unabhängige Karosseriebauer im Automobilbereich. Ganz im Zeichen der Mailänder Designtradition ist das Design von Zagato seit Beginn minimalistisch und reduziert. Die Form steht über den Details, auch aus technischen Gründen: Der Karosseriebauer Ugo Zagato lernte sein Handwerk unter anderem im Flugzeugbau, in dem Aerodynamik und Leichtbau eine zentrale Rolle spielen. Diese Prinzipien übertrug er konsequent auf den Automobilbau und feierte als Karosseriebauer in Kooperation mit Alfa Romeo schnell zahlreiche Rennerfolge. Aerodynamik und Leichtbau, die Emotion der Funktion (Necessary beauty) wurde zur Gestaltungsmaxime erhoben, die seither das Erscheinungsbild eines jeden Zagato prägt. Ebenso traditionell ist die Beschränkung auf Coupés, auf das nötigste reduzierte zweitürige Fahrmaschinen, die ein möglichst ursprüngliches Fahrerlebnis ermöglichen.

 

Heute, unter Andrea Zagato in dritter Generation geführt, begreift sich das Unternehmen als Designatelier, das die Emotion und Handwerkskunst des Karosseriebaus mit der Präzision modernster CAx-Technologie kombiniert. Bis heute entwickelt Zagato lediglich die Fahrzeughülle, die gesamte Mechanik bleibt wie bei einem Karosseriebauer üblich stets unangetastet. Dabei übernimmt Zagato keine Auftragsarbeiten im Designprozess großer Automobilhersteller, sondern arbeitet stets in Kooperation mit den Designteams. Dabei entstanden bis heute über 200 Vmax-Concepts, Sondereditionen und Kleinstserien, die Kenner und Sammler überall auf der schätzen: Alle Zagatos sind heute begehrte Sammlerstücke und ein vielfaches ihres Ursprungspreises wert.



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