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Spitzenreiter bei der Studien-Hitparade ist auch diesen Mal wieder der zweigrösste Automobilhersteller der Welt - Toyota. Wo andere Unternehmen es gerade mal auf eine Studie bringen, stellt Toyota gleich deren acht ins Rampenlicht:

1/X: Innen von der Grösse eines Prius wiegt diese Studie aber nur 420 Kilogramm, also nur ein Drittel des inzwischen klassischen Hybridfahrzeugs. Dieser Karbon-Hybrid bezieht seinen Strom aus der Steckdose oder aus einem 500-Kubikzentimeter-Motor, der den Generator antriebt.

RiN: Hier geht es mehr um Komfort und Wohlbefinden für alle an Bord.

i-REAL: Dieses Dreirad kann bei niedrigen Geschwindigkeiten seinen Radstand verkürzen, so dass rangieren leichter fällt.

iQ CONCEPT: In diesem Drei-Meter-Winzling sollen drei Erwachsene samt Gepäck genauso gut reisen können wie in einer Premium-Limousine.

Hi-CT: Mit diesem Stadtauto will Toyota den automobilen Zeitgeist neu definieren. Es handelt sich um ein Plug in-Hybrid, das auch an den Transport von Surfbettern angepasst werden kann.

FT-M: So stellt sich Toyota den Minivan der Zukunft vor. "FT" steht dabei für "Future Toyota".

CROWN Hybrid-Concept: Eine Oberklasse-Limousine mit Hybridantrieb, von der man hört, dass sie in Serien gehen soll.

FT-HS: Eine neue Generation eines Hybrid-Sportwagens mit leisem Innenraum, angetrieben von einem 3,5-Liter-Sechszylinder und passendem Elektromotoren.

Mit vier Studien gibt Tochter Daihatsu im 100sten Jahr des Unternehmens auch keine schlechte Firgur. Dabei könnte der OFC-1 ein Blick auf das Mini-Cabrio Copen der Zukunft sein. Mit dem Mud Master C stellt das Unternehmen seine Vorstellungen für einen kleinen Wagen vor, der jeder Schlammschlacht gewachsen ist. Auf den schönen Namen "Heart & Smile-Concept" oder kurz HSC hört eine flotte Minivan-Studie. Und auch der Nachfolger des Materia wird in der Studie New Tanto wohl schon sichtbar.