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Diese Auszeichnung sei für ZF sehr wichtig, erläutert Dr. Gerhard Wagner, Mitglied der Unternehmensleitung des Konzerns, denn in seinem Hause sei man davon überzeugt, „dass das ZF 8-Gang-Automatgetriebe eine neue Ära bei Automatgetrieben einläutet.“ Es unterstütze die Kunden aktiv bei der Erfüllung der Anforderungen in Sachen Kraftstoffverbrauch und verringerter CO2-Emissionen.

Serienmäßig in den BMW-Modellen 5er, Gran Turismo und 7er sowie im Audi A8, Bentley Mulsanne und Rolls-Royce Ghost verbaut, erreicht das 8-Gang-Automatgetriebe der Friedrichshafener eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 14 Prozent im Vergleich zum 5-Gang-Automatgetriebe und sechs Prozent, verglichen mit dem 6-Gang-Automatgetriebe der zweiten Generation.

Das komplett neu entwickelte 8-Gang-Automatgetriebe schaltet in Millisekunden und benötigt nicht mehr Bauraum als sein Pendant für sechs Gänge. Das Baukastenprinzip gestattet auch einen Einbau in Hybridfahrzeugen und macht damit den Weg frei für zusätzliche Kraftstoffeinsparungen von bis zu 25 Prozent.

Den Fokus legten die Entwickler bei ihrer Arbeit weniger auf die Anzahl der Gänge. Vielmehr hatten sie sich zum Ziel gesetzt, ein Getriebe zu konstruieren, dessen Wirtschaftlichkeit die des aktuellen 6-Gang-Automatgetriebes um mindesten sechs Prozent überbietet und das bei einer verbesserten Leistungsdichte die Schaltqualität und -geschwindigkeit erhöht. (auto-reporter.net/br)