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Seit Jahren ist die Innenstadt von Teheran tagsüber für den Verkehr gesperrt. Zudem dürfen ausserhalb des Zentrums jeden Tag nur jeweils die Hälfte aller zugelassenen Autos fahren: an einem Tag diejenigen mit geraden Nummernschildern, am anderen die mit ungeraden Kennzeichen. Die Polizei ist allerdings mit der Kontrolle überfordert und gilt als bestechlich. In Teheran leben zudem über 40'000 Haushalte von dem Taxigeschäft, meist mit vollkommen überalterten Fahrzeugen. Bei strengeren Kontrollen oder Auflagen würden diese Einnahmequellen versiegen.
Angedacht ist nun unter anderem eine Reduzierung der Bevölkerungszahl durch Zwangsumsiedelungen in Nachbarstädte. Doch auch die sind in den vergangenen Jahren bereits aus sich heraus deutlich gewachsen.

Auch hat nun die erste weibliche Busfahrerin in Teheran ihren Dienst angetreten. Mit der Einstellung von Fahrerinnen will die Regierung laut der Heinrich-Böll-Stiftung die Mobilität der weiblichen Bürger verbessern; der Bus mit der neuen Pilotin ist ausschliesslich für Frauen bestimmt. Bislang müssen diese in Bussen hinten sitzen und einsteigen. Zudem dürfen sie ihren Fahrschein männlichen Fahrern nur durch die geöffnete Tür anreichen, ohne den Bus vorne zu betreten.