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Tuning: Motor

Mittwoch, 15. Oktober 2008 Sportcoupé der Superlative - der Oettinger Scirocco

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Oettinger SciroccoOettinger Scirocco

Schon die Basisversion der Neuauflage des Scirocco ist eine echte Herausforderung an die Sinne - auch für die Designer und Ingenieure von OETTINGER. Schon seinen Urahn befeuerten sie mit den legendären 16-Ventil-Motoren. Der damals wohl kultigste Tuning-Scirocco - der "Birocco" aus der Forschungsabteilung von VW, war sogar mit zwei Triebwerken bestückt.

Oettinger Scirocco
Oettinger Scirocco
 

Mit viel Leidenschaft und Begeisterung hat die Mannschaft von OETTINGER es wieder geschafft Massstäbe zu setzten. Spannung pur - von der Front bis zum Heck, so präsentiert sich der Scirocco. Die sportlich dynamischen Züge gekonnt fortzusetzen ist mit dem Karosserie-Kit - bestehend aus Aero-Flaps mit Frontsplitter, Seitenschwellern und Heckdiffusor - eindrucksvoll gelungen. Sämtliche Karosserieteile werden aus hochwertigem RIM in Erstausrüster-Qualität gefertigt und sind ab Dezember 2008 für 1390 Euro zu haben.
Überzeugend auch die kraftvollen Motorenumbauten. 240 PS für den 2.0 Turbomotor und 200 PS für das 1.4l TSI-Aggregat per geändertem Motormanagement für 1290 Euro sind nur der Anfang. Für ungehemmten Vortrieb und sichere Bewegung am Limit werden noch vor Jahresende Motorumbauten bis zu 350 PS und 470 Nm (2.0 TSI), ein speziell abgestimmtes Gewindefahrwerk und eine vergrösserte Bremsanlage sorgen. Die hochglanzpolierte Edelstahlauspuffanlage ab Turbolader mit unverwechselbarer Soundkulisse wird hierzu natürlich ebenso beitragen wie ein vergrösserter Ladeluftkühler.
Für noch mehr spürbaren Fahrspass und edlere Optik - Sportfelgen Typ RXX bis 20 Zoll, Carbon-Interior, Edelstahl-Türeinstiegleisten, feinste Teppichsätze und Aluminium-Pedalerie.

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