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Der Gründer und Geschäftsführer von Ares, Dany Bahar, verspricht den künftigen Kunden einiges. Er erfahre in Sachen Design und Individualisierung seines Fahrzeugs kaum eine Begrenzung. Jedes Fahrzeug ist ein Einzelstück, bei dem Ares den neuen Besitzern helfe, ihre höchst individuellen Vorstellungen umzusetzen.

Das gilt natürlich auch für den Ares X-Raid. Den verändern die Italiener im Innenraum ebenso wie äußerlich. Ob er dadurch schöner geworden ist, liegt im Auge des Betrachters. Auffällig ist er auf alle Fälle. Mit gut 2,20 Metern Höhe und einer Länge von fünf Metern (Radstand 285 cm) ist er ja auch kaum zu übersehen.

Die Leistung des 5461 Kubikzentimeter großen V8 hat Ares auf 760 PS gesteigert. Das soll für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h reichen. Trotz seiner schieren Größe soll der X-Raid sogar rund 200 Kilogramm weniger wiegen als die Ausgangsbasis. Eine ziemlich gerundete Karosserie aus Carbon und Alu soll es möglich machen. Auf dem Dach sitzt eine Light-Bar, die Frontpartie ziert ein Bullenfänger. Damit der Wagen auch einen standesgemäßen Auftritt hat, rollt er auf geschmiedeten 22 Zoll Felgen.

Auch innen ist der G weniger kantig als das Ausgangsprodukt. Das Cockpitdesign ist deutlich rundlicher, Ares verpasst dem Allradler ein Sportlenkrad, reichlich Nappa-Leder, zwei Einzelsitze und einen Infotainment-Bildschirm im Heck. Der Preis für so ein Einzelstück liegt aktuell bei über 460 000 Euro. (ampnet/gp)