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Im Jahr 1959 schuf der geniale Konstrukteur des Mini, Alec Issigonis, einen wahren Meilenstein der Automobilgeschichte. Das Fahrzeugkonzept mit Frontantrieb, einem vorn quer angeordneten Motor und dem darunter montierten Getriebe, weit außen platzierten Rädern und Steilheck-Karosserie sorgte nicht nur für maximalen Innenraum auf minimaler Grundfläche, sondern auch für begeisternd agile Fahreigenschaften und wurde zur Blaupause für moderne Klein- und Kompaktwagen. Rund 5,3 Millionen Exemplare dieses classic Mini wurden bis zum Jahr 2000 weltweit verkauft.

Seit dem Relaunch der Marke unter neuem Management ist der Mini im Premium-Segment der Kleinwagen präsent. Die Neuinterpretation des unverwechselbaren Designs und der individuelle Stil der Marke finden inzwischen Käufer nicht mehr nur in der Kleinwagenklasse, sondern auch im Premiumsegment der Kompakten. Und der nächste Schritt steht bevor: Im November 2019 beginnt in Oxford die Produktion des rein batterieelektrisch angetriebenen Mini Cooper SE.

Allein im vergangenen Jahr wurden fast 400 000 Mini in 110 Länder verkauft. Damit ist der moderne Mini seinem historischen Vorgänger nun auch hinsichtlich der Verkaufszahlen dicht auf den Fersen. Im Mini Werk Oxford entstehen zur Zeit die Modelle Mini 3-Türer, Mini 5-Türer und Mini Clubman. Bis zu 1 000 Fahrzeuge werden dort täglich gefertigt. Das Mini Cabrio und der Mini Countryman rollen beim niederländischen Produktionspartner VDL Ned-Car vom Band. (ampnet/Sm)