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In Deutschland war Ford der erste Anbieter von Bio-Ethanol-Fahrzeugen (Ende 2005). Inzwischen haben die Kölner in Deutschland über 1000 Bio-Ethanol-Fahrzeuge verkauft. Der Mehrpreis für die Bio-Ethanol-Technologie beträgt 300 Euro. Über Schweden und Deutschland hinaus sind Bio-Ethanol-Fahrzeuge von Ford mittlerweile in vielen anderen europäischen Ländern verfügbar, darunter in Belgien, Frankreich, Grossbritannien, Irland, Italien, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, der Schweiz und Spanien. Seitdem hat Ford in Europa mehr als 30'000 Bio-Ethanol-Fahrzeuge verkauft und in den vergangenen zehn Jahren Weltweit über zwei Millionen abgesetzt.

Bio-Ethanol ist ein Kraftstoff auf Alkohol-Basis, der sich aus heimischen zucker- und stärkehaltigen Pflanzen wie zum Beispiel Getreide oder Zuckerrüben gewinnen lässt, aber auch aus Zellulose - und damit aus nachwachsenden Rohstoffen. Die Verbrennung von Bio-Ethanol ist, anders als bei Kraftstoffen auf Mineralölbasis, im Idealfall CO2-neutral, da Teil eines geschlossenen CO2-Kreislaufs.

In Europa sind von Ford derzeit zwei Bio-Ethanol-Modelle erhältlich: der Focus flexifuel (Limousine und Turnier) und der Kompakt-Van C-Max flexifuel. Ford wird im Frühjahr 2008 auch flexifuel-Varianten der Modellreihen Mondeo, Galaxy und S-Max auf den Markt bringen.