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Freitag, 10. Dezember 2010 Geringster Wertverlust bei Dacia und Mini

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Dacia Sandero Stepway. Foto: Dacia/Auto-Reporter.NETDacia Sandero Stepway. Foto: Dacia/Auto-Reporter.NET

Der Mini Cooper und der Dacia Sandero sind die wertstabilsten Modelle auf dem deutschen Automarkt und dürfen sich "Wertmeister 2011" nennen. Mit diesem Titel kürt AUTO BILD (Heft 49/2010; erscheint am Freitag) bereits zum achten Mal die wertstabilsten Autos. Diesmal wurden Titel in zehn Modellklassen und zwei Kategorien verliehen. In jeder der zehn Klassen zeichnete AUTO BILD jeweils das Modell mit dem geringsten prozentualen Wertverlust und das Modell mit dem geringsten absoluten Wertverlust in Euro aus.

 

Für den Vergleich wurde der aktuelle Neuwagenpreis ermittelt und mit dem prognostizierten Restwert nach vier Jahren abgeglichen. Der Mini Cooper hat dabei den besten Werterhalt: Nach vier Jahren hat der Kleinwagen der BMW-Tochter noch immer einen Restwert von beinahe 70 Prozent des Neupreises. Den geringsten absoluten Wertverlust hat ebenfalls ein Kleinwagen. Der Dacia Sandero verliert nach vier Jahren nicht einmal 4000 Euro. Jeweils beide Titel in ihrer Modellklasse abgeräumt haben der BMW 7er (Luxusklasse) und der Ford Ka (Minis). Erfolgreichster Hersteller beim Wertmeister-Vergleich 2011 ist BMW mit insgesamt vier Titeln.

Ermittelt hat die Daten, auf deren Grundlage die Wertmeister 2011 gekürt wurden, der unabhängige Dienstleister EurotaxSchwacke. Dabei wurden Gebrauchtwagenpreise von circa 28.000 verschiedenen Pkw-Modellen in Deutschland anhand von über 1,2 Millionen monatlichen Marktbeobachtungen ausgewertet. Außerdem flossen statistische Daten zu Neuzulassungen, Besitzumschreibungen, Bestandszahlen und Standzeiten mit ein. Für die verschiedenen Modellklassen wurden unterschiedliche Laufleistungen zugrunde gelegt (11.000 Kilometer pro Jahr für die Miniklasse und die Kleinwagen, 15.000 Kilometer für die Kompakt- und Mittelklasse sowie die Kompakt-SUV, 20.000 Kilometer für die Oberklasse, Luxusklasse, die Vans und die größeren SUV). Für die Prognose wurden externe Faktoren - etwa neue Gesetze und Regelungen - wie auch Marken- und modellspezifische Faktoren beachtet, beispielsweise Sonderausstattungsoptionen oder der Lebenszyklus des Modells.

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