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Der ContiPremiumContact 2 für die Mittel- und Oberklasse erhielt von der Stiftung Warentest das höchste vergebene Prädikat "gut". Die Zeitschriften testeten insgesamt 37 Reifenmodelle der Geschwindigkeitsklassen T (frei bis 190 km/h) und V (frei bis 210 km/h), dabei wurden beispielsweise beim ADAC fünf Produkte mit "nicht empfehlenswert" beurteilt.
Ein weiteres positives Testergebnis hat auch der Sportreifen von Continental erhalten: Die Auto Zeitung testete ihn und 15 weitere Modelle in der Grösse 225/45 R 17 W. Das Ergebnis (Heft 5/08) lautete "empfehlenswert" für den ContiSportContact 3. Damit belegte er ebenfalls den zweiten Platz. "Der Sport Contact 3 gibt sich keine Blösse" urteilten die Fachleute.
Hohen Wert legten die Testredakteure bei ihren Beurteilungen auf ausgewogene Produkte. Daher fielen die Noten für besonders auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegte Reifen einiger Hersteller nur mässig aus: "Es stellt sich die Frage, ob 0,5 l/100 km Kraftstoffersparnis einen 7 m längeren Bremsweg rechtfertigen", urteilten ADAC motorwelt und der Touring Club Schweiz über eines der Premium-Produkte, das beim ADAC nur knapp einer doppelten Abwertung in der am höchsten gewichteten Kategorie "Nässe" entging. Alle Fachleute waren sich einig, dass von den Billigimporten aus Fernost abzuraten sei. "Es zeigt sich einmal mehr, dass die Betrachtung eines einzelnen Kriteriums kein ausreichender Hinweis für die Qualität eines Reifens sein kann", kommentierte Alexander Lührs, Pressesprecher von Continental, das Testergebnis.
Alle Reifentests der Automobilclubs und der Stiftung Warentest wurden mit den Dimensionen 175/65 R 14 T und 195/65 R 15 V durchgeführt. Die Sommerreifentests des ADAC, der Stiftung Warentest, des TCS und des ÖAMTC werden traditionell gemeinsam durchgeführt, bei der Auswertung setzen die Spezialisten allerdings unterschiedliche Schwerpunkte.